Судьба «Яргорэлектротранса» после модернизации трамваев

Депутат Евгения Овод поинтересовалась у мэра, что будет с МУП «Яргорэлектротранс» после того, как трамвайную инфраструктуру передадут концессионеру — компании «Мовиста».

«„Яргэт» показывает хорошие результаты. Еще 2-3 года назад предприятие работало с огромным убытком. Сейчас оно показывает прибыль. Мы сохраняем троллейбусы. Поэтому предприятие было, есть и будет», — ответил Артем Молчанов.

Глава города добавил, что в 2026 году планируется обновление парка троллейбусов и сохранение троллейбусной контактной сети. «„Яргэт» продолжит существование как успешное предприятие», — констатировал мэр.

Ранее, в октябре 2025 года, экс-директор «Яргорэлектротранса» Денис Пырлог предупреждал о возможных сокращениях из-за уменьшения трамвайного движения.

Компания «Мовиста Регионы Ярославль» и правительство Ярославской области заключили концессионное соглашение. По его условиям частный инвестор обязан заменить все трамвайные пути в городе, обновить восемь тяговых подстанций, реконструировать два путепровода (у Лакокраски и Моторного завода) и трамвайное депо. Вместо старых вагонов на линию выйдут 47 новых трамваев. После завершения работ концессионер сможет эксплуатировать трамвайное хозяйство в течение 20 лет и получать прибыль.

Работы стартовали в 2023 году. Сначала пути начали менять в Дзержинском районе, а с 1 октября 2025 года ремонт затронул центральную часть Ярославля и район Пятерка. Из-за реконструкции временно отменили три трамвайных маршрута и укоротили один. Полностью обновить пути планируется к концу 2026 года, а реконструкцию депо — к середине 2027-го, заявлял в июне 2025 года гендиректор «Мовиста Регионы Ярославль» Павел Копырин.