Как Карабулинская развязка изменит трафик в Ярославле

В Ярославле с 2025 года реализуется проект строительства третьего моста через Волгу, который станет частью Карабулинской развязки. Идея создания развязки с путепроводами над ключевыми проспектами появилась еще в 1970-х годах.

Транспортная ситуация в городе ухудшается с каждым годом. В 2021 году специалисты ОАО «Институт Гипростроймост» провели анализ загрузки основных магистралей: проспектов Толбухина, Московского, Фрунзе и двух мостов — Юбилейного и Октябрьского. Согласно замерам, Октябрьский мост был перегружен на 104%, Юбилейный мост — на 99%, Московский проспект — на 94%. Проспект Толбухина оставался свободным (54% нагрузки), а проспект Фрунзе — умеренно загруженным (68%).

Специалисты также спрогнозировали эффект от строительства Карабулинской развязки. Ожидается, что новый мост перераспределит транспортные потоки, что позволит снизить нагрузку на Московский проспект и Октябрьский мост. При этом проспекты Фрунзе и Толбухина, которые сейчас менее загружены, будут использоваться активнее.

«С учетом полученных сведений о загрузке улично-дорожной сети города и существующих мостов определено, что перераспределение транспортных потоков на подходах к историческому центру после строительства новой связи между территорией левого и правого берегов Волги позволит снизить нагрузку на Московский проспект и проспект Фрунзе, повысить транспортную доступность отдаленных и перспективных районов города», — отмечали в ОАО «Институт Гипростроймост».

Редакция 76.RU получила актуальные данные от «Центра организации дорожного движения» Ярославской области. По информации центра, ежедневно по этим магистралям проезжает от 11 до почти 37 тысяч автомобилей.

Проект разбит на пять этапов, что позволило распределить финансирование. Строительство третьего моста — это четвертый этап. Стоимость моста составляет 28,7 млрд рублей, а всей развязки — около 100 млрд рублей. Проект реализуется при федеральной поддержке в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

На правом берегу Волги начался монтаж ригелей — несущих конструкций, которые соединят опоры и примут вес пролетного строения. Рядом возводят временный мост для установки русловых опор в воде. Протяженность моста превысит три километра, из которых более 800 метров — непосредственно над рекой.

Мост свяжет Фрунзенский и Заволжский районы Ярославля, что позволит убрать транзитный транспорт из исторического центра. Завершение строительства запланировано на конец 2030 года.

Также на правом берегу строят объездную дорогу длиной около 300 метров. «Она позволит сохранить движение транспорта во время реконструкции участка Тормозного шоссе. На левом берегу идет расчистка территории для будущей строительной площадки», — сообщил губернатор Михаил Евраев. Подрядчиком выступает ООО «Трансстроймеханизация» (входит в АО «Группа компаний Нацпроектстрой»).

Следующим этапом после завершения моста может стать двухуровневая развязка над проспектом Фрунзе, однако детального проекта этого объекта пока нет.