После атаки БПЛА ярославцы штурмуют АЗС

Утром 6 августа в Ярославле на автозаправочных станциях возникли многокилометровые очереди. Жители города массово отправились за топливом после ночной атаки беспилотников.

«Мне рекомендовали заправиться как можно скорее», — сообщил 76.RU местный житель Александр.

Автомобилисты активно обсуждали случившееся в городских чатах. О заторах на заправках писали в группе «Дороги Ярославля и разбор картИИнок».

«Заволга — ГПН (Газпромнефть — Прим. ред.) очереди на Шевелюхе, Лукойл и ГПН — на Мышкинском очередь», — предупредил Алексей.

«На РН (Роснефть — Прим. ред.) на Дачной уже в семь [утра] очереди были. Удивился, уже пару недель не было. А потом, вон оно чо…» — добавил Сергей.

«На Магистральной пробка от ЖД-путей в сторону Мышкинского, объезжают через Всполье (район в центральной части Ярославля — Прим. ред.), но и там, думаю, уже затор», — поделился Алексей.

Видео с одной из заправок опубликовал очевидец. Он признался, что его удивило повторение трудностей с топливом, ведь ситуация только начала нормализовываться.

«Без паники, бензин есть на Лукойл (очереди), Газпромнефть (очереди) и Роснефть — обнулили табло, кончился. Это всё на Тутаевском шоссе. Надеюсь, как и обещали, бензин будет!» — подписал автор поста в Telegram-канале «Ярославль очевидец».

Проблемы с топливом в стране начались ещё в начале лета. В конце мая 2026 года в Крыму ввели талоны на покупку бензина, а 4 июня стало известно о временном запрете продажи топлива за наличные. Вскоре дефицит добрался и до Ярославской области.

В регионе на АЗС выстраивались огромные очереди: люди запасались бензином впрок и искали более дешёвые варианты. Крупные сети держали цены, но вводили лимиты на объём, тогда как частные заправки поднимали стоимость без стеснения.

Научный руководитель Центра конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ Георгий Остапкович объяснял, что ситуация стала следствием искусственного спроса: «Люди скупают топливо, создавая запасы, как это было с гречкой и другими продуктами в пандемию».

«Ситуация не критическая, но, к сожалению, появились сложности. И водителей не хватает, и еще зачастую что-то с бензовозами возникает. Но это временно. Всё войдет в норму не позже августа-сентября. И потом в первую очередь топливо нужно везти аграриям, в оборонный сектор. Поэтому, когда в последнюю очередь топливо довозят до городов, вот там появляется затор», — рассказывал эксперт.

Подробности о топливном кризисе в Ярославской области собраны в специальном сюжете.